特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

瑞士队征战欧洲杯：老将领衔，锋线强力，誓夺佳绩

北京时间2024年6月16日 - 瑞士国家队公布了征战2024年欧洲杯的26人大名单，老将格拉尼特·扎卡继续担任队长，沙奇里、索默等名将悉数入选。总体而言，这支瑞士队阵容完整，经验丰富，攻防兼备，有望在欧洲杯赛场上取得佳绩。

老将压阵，经验丰富

扎卡作为瑞士队的绝对核心，在队中已经效力了10余年，是球队的精神领袖。现年30岁的他，依然保持着良好的竞技状态，在攻防两端都有出色的表现。沙奇里则是瑞士队的进攻利器，他以出色的盘带和射门技术闻名，是球队的进攻核心之一。索默则是瑞士队的守护神，他多次在关键比赛中力挽狂澜，是球队的后防定海神针。

锋线强力，后防稳固

除了老将之外，瑞士队还有不少实力强劲的年轻球员，例如效力于多特蒙德的阿坎吉、效力于门兴格拉德的扎卡里亚等。在锋线上，除了沙奇里之外，还有效力于莱斯特城的恩博洛、效力于利昂的奥卡福尔等实力派球员。瑞士队的整体实力较为均衡，攻防兼备，有望在欧洲杯赛场上大展身手。

目标远大，志在夺冠

瑞士队近年来在国际足坛上取得了长足的进步，在2022年世界杯上打入了八强。在本届欧洲杯上，瑞士队将与意大利、土耳其和北爱尔兰同组。小组赛后，瑞士队将进入淘汰赛阶段。瑞士队的目标是打进八强，甚至冲击冠军。

主教练： 穆拉特·雅金

门将： 索默、科贝尔、奥特

后卫： 沙奇里、阿坎吉、埃尔莫迪、科尔、罗德里格斯、维德默

中场： 扎卡、扎卡里亚、弗罗伊勒、索乌、巴尔加斯、斯蒂芬

前锋： 恩博洛、奥卡福尔、塞费罗维奇、阿索尔、伊特滕

瑞士队将在6月17日迎来欧洲杯首战，对手是意大利队。让我们期待瑞士队的精彩表现！